O presidente da Agência Estadual de Mobilidade Urbana (MOB), Daniel Carvalho afirmou ontem, 23, ao participar de audiência pública na Câmara Municipal de São Luís, que o trecho da MA-203, cujas obras estão sendo na região do Araçagi, receberá ainda neste mês de setembro aparelhos de videomonitoramento.
O objetivo é identificar possíveis infrações de trânsito por parte dos condutores e tomar as devidas providências em casos de acidentes.
A via já foi denominada como “Estrada da Morte” por moradores da área, em virtude dos acidentes fatais ocorridos após a reforma.
“Essa é uma obra necessária para a região, sabemos que é algo novo e moderno e a nossa população ainda vai se acostumar com essa via diferenciada com pavimentação rígida exclusiva para ônibus. É uma obra de requalificação da MA-203, pensando na melhoria da mobilidade urbana (..) Estamos reforçando a sinalização horizontal e vertical da pista, já fizemos intervenções e no último fim de semana foi feita uma grande fiscalização em conjunto com a PM-MA e o BPRV para conscientizar os motoristas que trafegam pelo local (..) Estamos lançando em breve o Expresso do Trabalhador, coletivo de tarifa zero que irá atender moradores da região da Vila Luizão, Araçagy, Litorânea e demais áreas próximas nos horários de pico no trânsito para ajudar os trabalhadores a chegar em seus locais de trabalho de forma mais rápida”, destacou Daniel Carvalho.
Daqui a pouco o estado vai multar até quem faleceu na já afamada “rodovia da morte”. Enquanto não for refeito o projeto maluco que já perdura há anos as mortes não cessarão. Indústria de multas é sinônimo de comunismo, além da incapacidade técnica em executar uma simples obra.
Para isso eles são rápidos, já concluíram às obras da MA?
Não havia tantos acidentes naquela área como agora. A geometria da pista – com canteiros separando a faixa do BRT das outras duas – termina por confundir os condutores, que, de repente, são surpreendidos com o surgimento de canteiros entre as faixas da pista. O videomonitoramento vai servir para registrar os acidentes, não para evitá-los.
temos noticias que o brt não virá. A via segue pelo sesc, para o fim da litoranea, eu segue em frente para o olho dagua. Se assim for como funciona a coisa? de 700 em 700 mesros os onibus saem da faixa preferencial, atravessam as 2 pistas, e deixam os passageiros na calçada. Ou vão deixar os passageiros na ilha, e eles que atravessem? Coisa mais maldosa.