CREA deve avaliar qualidade de obras da Prefeitura

S. Dumont: recém-inaugurada, cheia de problemas

O deputado estadual Jota Pinto (PR), apresentou requerimento à Mesa Diretora da Assembléia Legislativa solicitando ao Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Maranhão (Crea-MA) que realize inspeções técnicas e emita laudos sobre a qualidade do asfalto aplicado nas avenidas Santos Dumont e Nossa Senhora da Vitória e sobre a reforma estrutural no Mercado Municipal da Liberdade.

O deputado justificou o pedido pelos diversos problemas que as avenidas já apresentam e pelos problemas estruturais que o mercado aparenta ter.

“A Santos Dumont já está cheia de buracos. A Nossa Senhora da Vitória, cujos serviços de pavimentação foram inaugurados no mês passado, também já está cheia de buracos. No Mercado Municipal, toda vez que chove os feirantes ficam com receio da estrutura de metal desabar”, disse.

Segundo o deputado, as três obras foram executadas com recursos públicos e, por este motivo, as empresas responsáveis, assim como a própria Prefeitura, têm satisfação a dar ao povo da capital.

“Se o CREA, por meio de laudo, detectar que estas empresas erraram no momento de executar os serviços a Prefeitura tem o dever de acioná-las para que as mesmas façam as correções necessárias”, finalizou Pinto.

(Com informações da Agência Assembléia)

Projetos de impacto de Roseana transformarão São Luís

Gráfico da nova ponte sobre o Rio Anil

Um ponto da coletiva da governadora Roseana Sarney (PMDB) sobre a reforma administrativa chamou a atenção: ela parece decidia a retomar o caminho das obras na capital.

Quando perguntada sobre os projetos de impacto que teria para pôr em prática no seu quarto mandato, Roseana foi enfática. “A Ponte do Quartocentenário, a Via Expressa e a Avenida Metropolitana”.

A terceira ponte sobre o rio Anil – Ponte do Quartocentenário em alusão ao aniversário de 400 anos de São Luís – é um projeto que já vem sendo debatido entre governadora e o deputado estadual Max Barros (DEM) – secretário de Infraestrutura de abril de 2009 a março deste ano – desde que aquela assumiu o governo.

É uma obra gigantesca, que deve custar algo em torno de R$ 300 milhões – segundo cálculos não técnicos de gente que trabalha na área de engenharia civil -, e deve dar mais uma saída ao tráfego que circula entre as partes nova e antiga da cidade.

As outras duas obras são avenidas. A Via Expressa é uma alternativa às avenidas Jerônimo de Albuquerque e Holandeses, ambas já praticamente sem caixa para suportar o tráfego intenso.

Ela será paralela às duas primeiras, começando como uma espécie de prolongamento da Ferreira Gular, passando por trás do São Luís Shopping e seguindo por Cohafuma, Vinhais e Cohama até terminar na Daniel de La Touche, nas proximidades do Shopping da Ilha, que está no Ipase.

A Metropolitana é um projeto ainda mais audacioso. Começa na BR-135, passando por trás do aeroporto, cortando o São Raimundo, Cidade Operária, Maiobão, Beira-Rio e terminando já na Avenida dos Holandeses.

Terá três vias em cada um dos lados, com um detalhe: espaço suficiente no canteiro central para a instalação de duas faixas exclusivas para ônibus expressos.

Roseana Sarney garante que recursos já foram disponibilizados para as obras. Ela conta, principalmente, com as emendas da bancada maranhense na Câmara dos Deputados, que já destinou mais de R$ 200 milhões para as obras.

Agora , é esperar pra ver a governadora transformar a capital num canteiro de obras, como já fez antes e como nunca nenhum prefeito fez na história de São Luís.