Faltando dois meses para o fim do ano, a Secretaria de Infraestrutura (Sinfra) já comemora o cumprimento de metas do Programa Viva Infraestrutura, plano de recuperação viária lançado pela governadora Roseana Sarney em julho de 2009.

Em dois anos, ja foram cerca de 1.300 km de estradas asfaltadas ou recuperadas

Com um cronograma de trabalho audacioso, o objetivo do plano era pavimentar e recuperar aproximadamente 1.500 km de estradas maranhense no biênio 2009/2010 – quase três vezes mais do que entre 2002 e 2009. A meta foi ultrapassada.

No total, as obras do Governo do Estado já atingiram exatos 1.637,75 km, sendo 1.359,75 km referentes aos dois primeiros anos do programa e mais 278 km relativos a obras que foram antecipadas do biênio 2010/2011.

São 966,35 km restaurados, com 100% da meta atingida, mais 393,4 km de pavimentação, um índice de aproveitamento de 68% do estabelecido pelo plano.

A Sinfra contabiliza 278 km restaurados antes do que previa o cronograma. São os casos da MA-228, trecho Anapurus/Mata Roma (9 km); MA-034, trecho Cana Brava/Tutóia (45 km); MA-206, trecho BR-316/Carutapera (79 km); e MA-123, trecho BR-010/São Pedro da Água Branca (145 km). Todas deveriam passar por intervenções da Secretaria apenas no biênio 2010/2011, mas os serviços já estão em fase final nesses locais.

“Nem tudo está 100% concluído, é verdade, mas comemoramos a marca porque sabemos que os trechos não finalizados já estão bem adiantados e estarão prontos antes da virada do ano”, garante o secretário de Infraestrutura, Fernando Leal.

De acordo com Leal, o Maranhão tinha uma malha rodoviária sucateada. “Praticamente tudo o que existia de asfalto no estado tinha sido feito há muito tempo e, com o período chuvoso extenso que existe aqui e a falta de conservação, as estradas estavam se deteriorando. Foi pensando em acabar com esse problema que o Programa Viva Infraestrutura foi desenvolvido. E os resultados começam a aparecer”, explicou.

Na avaliação de Leal, o maior mérito do Programa foi conseguir levar asfalto e estradas de melhor qualidade para todas as regiões do Maranhão, independentemente de questões políticas.

“O que se viu nos últimos dois anos foi o Governo do Estado trabalhando em todas as regiões do Maranhão, sem distinções, sem apego a colorações partidárias e o resultado é o trabalho sendo reconhecido pela classe política e, principalmente, pela população, que é quem mais depende dessas estradas”, ressaltou o secretário.

Pesquisa

Outro motivo de orgulho para o secretário de Infraestrutura foi a mais recente pesquisa CNT/Rodovias, realizada pela Confederação Nacional do Transporte em todo o país. De acordo com os dados, divulgados em setembro deste ano, dos 4.272 km de rodovias existentes no Maranhão (entre federais e estaduais), 43,4% foram consideradas em perfeito estado; 35,2% estão desgastadas; 20,3% com trincas ou remendos; e apenas 0,6 % estão totalmente destruídas.

Ainda segundo a avaliação da CNT, 74,9% das estradas maranhenses atingiram os índices regular, bom ou ótimo. Esse número era de apenas 66,6% em maio de 2009. Em contrapartida, as vias classificadas como ruim ou péssima, que eram 33,3% no ano passado, caíram para 25,1%.

Levando-se em consideração apenas as estradas consideradas ruins, o número caiu quase pela metade. Eram 20,3% em 2009 e apenas 12,4% em 2010.

Para o secretário Fernando Leal, os números são o reflexo do esforço do Governo do Estado em recuperar a malha viária maranhense e do comprometimento do Governo Federal, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), com o transporte rodoviário no Brasil.

“São dois os atores principais do processo de recuperação da malha viária que nos alçou a esse patamar: em primeiro lugar o Governo Federal, através do DNIT, que tem priorizado a recuperação das estradas visado à diminuição dos gargalos no escoamento da produção; e, em segundo, o programa Viva Infraestrutura, que já recuperou e pavimentou mais de 1.600 km de estradas em todo o estado e só tem trazido melhorias para a população maranhense”, ressaltou.

Futuro

Com um cronograma de obras que se estende até 2012, o Programa Viva Infraestrutura deve ser retomado com a partir do segundo trimestre do ano que o período das chuvas estiver em sua fase final.

Se o foco do primeiro biênio foi a recuperação das estradas em piores condições (mais de 50% das obras foram de restauração), o segundo biênio priorizará a pavimentação. A meta é asfaltar 17 estradas, um total de 724,1 km e cumprir o prometido pela governadora Roseana Sarney ainda durante o lançamento do plano: ligar todas as cidades maranhenses a pelo menos um acesso asfaltado até o fim de seu governo.

Dados gerais do Programa (2009/2010)
Restauração – 966,35 km
Pavimentação – 393,40 km
Obras antecipadas de 2011 – 278 km
Total – 1.637,75 km

Detalhes
Restauração (2009/2010)

MA-202 – Estrada da Maioba – 9 km

MA-201 – Forquilha/São José de Ribamar – 19 km

MA-020 – Presidente Vargas/BR-222 – 11,6 km

MA-332 – Matões do Norte/Cantanhede/Pirapemas – 42 km

MA-020 – Vargem Grande/Nina Rodrigues – 10 km

MA-345 – São Bernardo/Pirangi – 76,80

MA-034 – Chapadinha/São Bernardo – 120,30 km

MA-026 – Timbiras/Codó – 25 km

MA-235 – Coroatá/Timbiras – 34 km

MA-122 – Imperatriz/João Lisboa/ Sena Dora La Roque/Amarante – 115 km

MA-280 – Montes Altos/BR-010 – 45 km

MA-256 – BR-226/Eugênio Barros – 9 km

MA-127 – BR-226/Graça Aranha – 9 km

MA-256 – Dom Pedro/Gonçalves Dias – 21 km

MA-020/122 – Independência/Pedreiras – 31 km

MA-122/245 – Trizidela do Vale/Bacabal – 113,65 km

MA-119 – Paulo Ramos/Lago da Pedra – 20 km

MA-345 – Araioses/MA-346 – 24 km

MA-006 – Central do MA/MAS-106 – 50 km

MA-106 – CujupeAlcântara – 47 km

MA-034 – BR-010/Coelho Neto – 85,30 km

MA-326 – Lago Verde/BR-316 – 15 km

MA-313 – Cajapió/São Vicente Férrer – 25 km

Total – 966,35 km

Pavimentação (2009/2010)
MA-132 – Nova Colinas/Fortaleza dos Nogueiras – 19 km

MA-328 – BR-226/Jenipapo dos Vieiras – 20 km

MA-306 – Centro Novo/Maracaçumé – 22 km

MA-302 – Porto Rico/MA-304 – 16 km

MA-303 – Bacuri/Apicum Açu – 26 km

MA-349 – Caxias/Aldeias Altas – 20 km

MA-325 – Urbano Santos/Belágua – 11 km

MA-119 – Vitorino Freire Altamira – 21 km

MA-326 – Lago Verde/Conceição do Lago Açu – 23 km

MA-008 – Paulo Ramos/Marajá do Sena – 20,4 km

MA-020 – Coroatá/Vargem Grande (Lote 02) – 41 km

MA-280 – Montes Altos/Sítio Novo – 47 km

MA-132 – Colinas/Buriti Bravo – 60 km

MA-034 – Duque Bacelar/Buriti – 22 km

Total – 393,40 km

Trechos antecipados
Restauração (2010/2011)
MA-228 – Anapurus/Mata Roma – 9 km

MA-034 – Cana Brava/Tutóia – 45 km

MA-206 – BR-316/Carutapera – 79 km

MA-123 – BR-010/S. Pedro da Água Branca – 145 km

Total – 278 km