O presidente Jair Bolsonaro autorizou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) a fazer estudos com vistas à federalização de 231 quilômetros da MA-006, entre as cidades de Balsas e Alto Parnaíba. Caso haja a transferência de gestão, a estrada passará a ser continuidade da BR-230, que vai do Sergipe ao Pará e corta o Maranhão e Tocantins.
A ligação das duas rodovias começou em março com o início das obras de uma ponte sobre o Rio Parnaíba, entre Alto Parnaíba, no Maranhão, e Santa Filomena, no Piauí. A ponte, segundo o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, deverá estar concluída em dezembro, ou seja, sua execução vai se dar em menos de um ano.
Para o presidente da Federação da Agricultura do Maranhão (Faema) e do Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas do Maranhão (Sebrae-MA), Raimundo Coelho, a ponte vai dar um impulso no agronegócio maranhense, pois facilitará o transporte de grãos entre os municípios de maior tradição agricola na região doMatopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia).
Sobre os benefícios da mudança, o senador Roberto Rocha (PSDB) diz que isso “signica que o governo federal vai poder fazer essa rodovia estadual completamente destruída e abandonada no padrão DNIT”.
A rodovia federal mencionada no texto é a BR-230 e não BR-235.
Isso. obg!
TOMARA QUE SEJA NO PADRÃO DNIT DO PIAUÍ, PARÁ E OUTROS ESTADOS, POIS O PADRÃO DNIT DO MARANHÃO É UMA LÁSTIMA.
verdade…O padrão DNIT do Maranhão é o pior do Brasil há muitos anos.Nunca prestaram as estradas federais no Estado….O DNIT do Maranhão é então omisso e atrassado que deixou fazer aquele viaduto em Bacabeira, na entrada dos lençõis maranhenses e Rosário…Aquilo é um mostrengo e uma aberração de engenharia…Um viaduto suspenso resolveria a coisa…Fizeram um paredão e escondeu a cidade e criiou enorme confusão no trânsito e levou mais de 5 anos e ainda não terminou ..falta tudo…Sinalização e iluminação. É preciso que o MPF abra uma investigação e apurar a construção dessa barragem…
A BR 230 se inicia na Paraíba e vai até o Amazonas.
As novas estradas do DNIT estão num padrão muito melhor, desde que o exército assumiu as estradas são feitas para durar, espero que a federalização das estradas abandonadas por Flávio Dino ajude nosso estado a sair da miséria com o avanço do agronegócio!
Pra que.. Ficar igual ao trecho Miranda do Norte – Arari ou Vitória do Mearim – Santa Inês ..