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BRINCADEIRA!?! Assembléia aprova contas de Jackson Lago

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Jackson passou, mas ainda não está livre de vez

Os deputados aprovaram, na manhã desta quarta-feira (17), as contas de governo do ex-governador Jackson Lago (PDT), referentes aos exercícios de 2007 e 2008.

Não houve discussão alguma. Tudo na base do “os deputados que aprovam permaneçam como estão”. Moleza total.

A esperança de quem luta por moralidade é que as contas que podem complicar mesmo o pedetista – chamadas contas de gestão – ainda não foram julgadas. É nesse julgamento que serão avaliadas as principais irregularidades do governo anterior.

Casos como os das reformas do Castelão, do ginásio Costa Rodrigues, da Barragem do Bacanga, além do pagamento de passagens, hospedagem, alimentação e até a compra de colchões para o movimento Balaiada, dentre tantos outros.

Devem ser julgados, ainda, os escândalos da compra de Botox superfaturado e o pagamento milionário por uma campanha publicitária contra a Febre Aftosa que nunca foi vista.

É esperar para ver.

Publicada exoneração de Anselmo Raposo; Olga Simão assume SEDUC interinamente

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Em primeira mão às 18h54

A edição desta terça-feira (16) do Diário Oficial do Estado já trouxe publicada a exoneração do ex-secretário de Educação, Anselmo Raposo.

Na mesma página, foi publicado o ato da governadora designando Olga Simão para responder também pela pasta – ela já comanda a Casa Civil.

Durante todo o dia, Anselmo Raposo e o seu assessor especial, conhecido apenas como Mauro, estiveram na SEDUC esvaziando gavetas. Amanhã (17) já não mais devem ser vistos por lá.

Administração

Como segunda-feira (15) foi o feriado da Proclamação da República, o ato de exoneração do ex-secretário de Administração e Previdência, José Henrique Campos – demitido no fim da tarde de sexta-feira (12) – só deve ser publicado amanhã (17).

Franklin Daivdson é o nome de Cleber Verde para o lugar de José Henrique Campos

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A exoneração de José Henrique Campos da Secretaria de Administração do Estado abriu o caminho para outro aliado do deputado federal Cleber Verde (PRB) – que foi quem indicou o ex-comandante da SEAPS.

Franklin Daivdson é a bola da vez com o parlamentar. Ele já foi secretário de Esportes de São Luís e, atualmente, comanda a inexpressiva Secretaria de Articulação do Política – o caso é motivo de rusgas entre Verde e João Castelo (PSDB).

Além disso, foi Daivdson, em Brasília, quem tomou as rédeas do processo que culminou com a manutenção da candidatura de Cleber Verde, reeleito este ano. Ou seja, a cotação dele está alta.

Outro que pode ser indicado para compor o governo é o irmão do deputado, conhecido por fontes do blog apenas como Junior. Sobre ele ainda não foram apurados mais detalhes.

Indefinição

Se já é praticamente certo o nome que Verde irá indicar para compor o governo Roseana pela cota do PRB, a indenfinição fica por conta da pasta.

É quase certeza que não será mais a SEAPS. As fontes do blog, no entanto, divergem sobre o possível destino.

Há quem aponte uma nova secretaria, que seria a de Pesca ou mesmo a de Esportes. Ouras informações dão conta de que o PRB ficaria apenas com a direção de algum órgão.

Dimas Salustiano foi vetado por problemas pessoais com Washington

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Washington: cota da Educação é dele

O professor Dimas Salustiano não deve assumir mesmo a Secretaria de Educação – cujo antigo titular, Anselmo Raposo, foi exonerado na tarde de quinta-feira (12) pela governadora Roseana Sarney (PMDB).

Raposo sucumbiu ao amontoado de problemas que acumulou na pasta e a um desgaste irreversível com o seu padrinho político, o vice-governador eleito Washington Oliveira (PT). O estopim veio logo depois das eleições, quando o petista finalmente pediu a cabeça do secretário.

O nome de Dimas foi dado como certo ainda ontem à noite, em post do colega Marco D’Eça – reproduzido aqui. As fontes garantiam que a nomeação era fato consumado.

Indicado por Fernando Sarney, Dimas Salustiano teria, contudo, um obstáculo intransponível entre ele e Washington Oliveira – verdadeiro dono da cota a que pertence a Secretaria de Educação: um problema familiar.

Fontes do blog afirmam que o veto de Washington a Dimas teria origem numa desavença entre o professor e uma das filhas do vice-governador eleito, com quem foi casado.

Seria essa a verdadeira motivação do veto.

Mas essa briga está longe de acabar. De Brasília, Fernando Sarney já disse que não aceita o veto. Está a caminho de São Luís para resolver pessoalmente o problema.

Reforma de Roseana está pronta; mudanças podem ocorrer já

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Do blog do Marco D’Eça

Rosena: secretariado quase pronto

A governadora Roseana Sarney (PMDB) já concluiu a reforma administrativa do seu governo. Segundo apurou o blog, as mudanças devem ser anunciadas nos próximos dias.

Uma certeza: o governo será eminentemente técnico.

Algumas mudanças: as pastas das Cidades e da Infra-estrutura devem ser fundidas. Também devem ser fundidas a Agricultura e Desenvolvimento Agrário. E ainda Minas e Energia com Indústria e Comércio.

É pouco provável a recriação da Secretaria Metropolitana. Suas funções e objetivos ficarão mesmo com a Sinfra ampliada.

Ainda segundo apurou o blog, Roseana estaria propensa a desmembrar Justiça e Cidadania da Seguranlça Pública.

Nomes

Alguns nomes já estão sendo ventilados nos bastidores do governo.

O deputado Max Barros (DEM) é apontado para a Infra-estrutura. Nome praticamente definido.

Uma surpresa de última hora na Educação: Dimas Salustiano, professor universitário, também ligado ao PT e ao vice-governador Washington Oliveira (PT).

João Abreu pode ir para adminsitração. É pouco provável mudança na Saúde.

Para a pasta do Esporte, dois nomes: Jura Filho ou Roberto Costa (ambos do PMDB). Nenhum outro.

A deputada Helena Heluy (PT) foi um nome lembrado para a pasta da Justiça, embora, segundo apurou o blog, já teria dito a emissários do governo não ter interesse no secretariado.

A cotação dela também seria uma prova de que o governo será mais técnico que político.

Tranquilidade

De qualquer forma, não haverá sobressaltos.

As mudanças serão definidas e anunciadas em clima de tranquilidade, segundo garantias de membros do governo dadas ao blog.

E os nomes serão divulgados de forma simples e sem pompa…

Roseana indicará Gastão Vieira para o Ministrério da Educação

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Em primeira mão, às 10h36

Já está definida a pasta que caberá à governadora Roseana Sarney (PMDB) no Governo Dilma (PT), pelo apoio incondicional dado à candidata petista nos dois turnos das eleições presidenciais.

Gastão é um dos mais destacados membros da Comissão de Educação da Câmara dos Deputados

Fontes bem relacionadas do blog garantem que caberá a ela a indicação do novo ministro da Educação e tudo leva a crer que o nome certo para sentar na cadeira hoje ocupada hoje por Fernando Haddad é o do deputado federal reeleito Gastão Vieira (PMDB).

A informação ganhou mais força depois que Haddad declarou não pensar em continuar no Ministério, como informa o blog do Profº. Caio.

Há quem sustente que a indicação é possível, mas que depende do posicionamento do senador Edison Lobão (PMDB) – que provavelmente volte para o Ministério das Minas e Energia.

Ocorre que uma possível nomeação de Lobão para voltar ao governo não entra na cota do PMDB, mas sim na cota pessoal do presidente Lula e do próprio senador, que pavimentou seu caminho de volta à pasta após uma ótima passagem por lá.

Sendo assim, mesmo que Lobão seja nomeado ministro, o caminho continua aberto para a indicação de Gastão Vieria.

Histórico

Gastão Vieira acabou de ser reeleito em outubro para o quinto mandato de deputado federal e sétimo seguido (já foi deputado estadual por dois mandatos).

Foi secretário de Educação do primeiro governo Roseana (1995-1998) e tem como principal marca a bem sucedida iniciativa da construção dos faróis da educação, bibliotecas públicas instaladas nos bairros da capital e em vários municípios maranhenses.

No atual governo, foi secretário de Planejamento e responsável por uma verdadeira campanha de saneamento das contas do estado, meses depois de o governador cassado Jackson Lago (PDT) torrar as reservas com convênios suspeitos, depois anulados pela Justiça.

Na Câmara dos Deputados, é um dos mais respeitados membros da Comissão de Educação.

PRA HISTÓRIA: Algumas declarações de Dilma após a vitória

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A foto-montagem abaixo, de autoria da equipe do G1, serve como registro histórico de algumas promessas de campanha de Dilma Roussef (PT), eleita presidenta do Brasil no último domingo (31).

Vale a pena guardar a imagem para cobrar depois

Que ela não se esqueça dos compromissos que assumiu e que consiga manter o país nos trilhos do desenvolvimento.

Agora é aguardar.

Sinfra comemora marcas atingidas pelo “Viva Infraestrutura”

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Faltando dois meses para o fim do ano, a Secretaria de Infraestrutura (Sinfra) já comemora o cumprimento de metas do Programa Viva Infraestrutura, plano de recuperação viária lançado pela governadora Roseana Sarney em julho de 2009.

Em dois anos, ja foram cerca de 1.300 km de estradas asfaltadas ou recuperadas

Com um cronograma de trabalho audacioso, o objetivo do plano era pavimentar e recuperar aproximadamente 1.500 km de estradas maranhense no biênio 2009/2010 – quase três vezes mais do que entre 2002 e 2009. A meta foi ultrapassada.

No total, as obras do Governo do Estado já atingiram exatos 1.637,75 km, sendo 1.359,75 km referentes aos dois primeiros anos do programa e mais 278 km relativos a obras que foram antecipadas do biênio 2010/2011.

São 966,35 km restaurados, com 100% da meta atingida, mais 393,4 km de pavimentação, um índice de aproveitamento de 68% do estabelecido pelo plano.

A Sinfra contabiliza 278 km restaurados antes do que previa o cronograma. São os casos da MA-228, trecho Anapurus/Mata Roma (9 km); MA-034, trecho Cana Brava/Tutóia (45 km); MA-206, trecho BR-316/Carutapera (79 km); e MA-123, trecho BR-010/São Pedro da Água Branca (145 km). Todas deveriam passar por intervenções da Secretaria apenas no biênio 2010/2011, mas os serviços já estão em fase final nesses locais.

“Nem tudo está 100% concluído, é verdade, mas comemoramos a marca porque sabemos que os trechos não finalizados já estão bem adiantados e estarão prontos antes da virada do ano”, garante o secretário de Infraestrutura, Fernando Leal.

De acordo com Leal, o Maranhão tinha uma malha rodoviária sucateada. “Praticamente tudo o que existia de asfalto no estado tinha sido feito há muito tempo e, com o período chuvoso extenso que existe aqui e a falta de conservação, as estradas estavam se deteriorando. Foi pensando em acabar com esse problema que o Programa Viva Infraestrutura foi desenvolvido. E os resultados começam a aparecer”, explicou.

Na avaliação de Leal, o maior mérito do Programa foi conseguir levar asfalto e estradas de melhor qualidade para todas as regiões do Maranhão, independentemente de questões políticas.

“O que se viu nos últimos dois anos foi o Governo do Estado trabalhando em todas as regiões do Maranhão, sem distinções, sem apego a colorações partidárias e o resultado é o trabalho sendo reconhecido pela classe política e, principalmente, pela população, que é quem mais depende dessas estradas”, ressaltou o secretário.

Pesquisa

Outro motivo de orgulho para o secretário de Infraestrutura foi a mais recente pesquisa CNT/Rodovias, realizada pela Confederação Nacional do Transporte em todo o país. De acordo com os dados, divulgados em setembro deste ano, dos 4.272 km de rodovias existentes no Maranhão (entre federais e estaduais), 43,4% foram consideradas em perfeito estado; 35,2% estão desgastadas; 20,3% com trincas ou remendos; e apenas 0,6 % estão totalmente destruídas.

Ainda segundo a avaliação da CNT, 74,9% das estradas maranhenses atingiram os índices regular, bom ou ótimo. Esse número era de apenas 66,6% em maio de 2009. Em contrapartida, as vias classificadas como ruim ou péssima, que eram 33,3% no ano passado, caíram para 25,1%.

Levando-se em consideração apenas as estradas consideradas ruins, o número caiu quase pela metade. Eram 20,3% em 2009 e apenas 12,4% em 2010.

Para o secretário Fernando Leal, os números são o reflexo do esforço do Governo do Estado em recuperar a malha viária maranhense e do comprometimento do Governo Federal, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), com o transporte rodoviário no Brasil.

“São dois os atores principais do processo de recuperação da malha viária que nos alçou a esse patamar: em primeiro lugar o Governo Federal, através do DNIT, que tem priorizado a recuperação das estradas visado à diminuição dos gargalos no escoamento da produção; e, em segundo, o programa Viva Infraestrutura, que já recuperou e pavimentou mais de 1.600 km de estradas em todo o estado e só tem trazido melhorias para a população maranhense”, ressaltou.

Futuro

Com um cronograma de obras que se estende até 2012, o Programa Viva Infraestrutura deve ser retomado com a partir do segundo trimestre do ano que o período das chuvas estiver em sua fase final.

Se o foco do primeiro biênio foi a recuperação das estradas em piores condições (mais de 50% das obras foram de restauração), o segundo biênio priorizará a pavimentação. A meta é asfaltar 17 estradas, um total de 724,1 km e cumprir o prometido pela governadora Roseana Sarney ainda durante o lançamento do plano: ligar todas as cidades maranhenses a pelo menos um acesso asfaltado até o fim de seu governo.

Dados gerais do Programa (2009/2010)
Restauração – 966,35 km
Pavimentação – 393,40 km
Obras antecipadas de 2011 – 278 km
Total – 1.637,75 km

Detalhes
Restauração (2009/2010)

MA-202 – Estrada da Maioba – 9 km

MA-201 – Forquilha/São José de Ribamar – 19 km

MA-020 – Presidente Vargas/BR-222 – 11,6 km

MA-332 – Matões do Norte/Cantanhede/Pirapemas – 42 km

MA-020 – Vargem Grande/Nina Rodrigues – 10 km

MA-345 – São Bernardo/Pirangi – 76,80

MA-034 – Chapadinha/São Bernardo – 120,30 km

MA-026 – Timbiras/Codó – 25 km

MA-235 – Coroatá/Timbiras – 34 km

MA-122 – Imperatriz/João Lisboa/ Sena Dora La Roque/Amarante – 115 km

MA-280 – Montes Altos/BR-010 – 45 km

MA-256 – BR-226/Eugênio Barros – 9 km

MA-127 – BR-226/Graça Aranha – 9 km

MA-256 – Dom Pedro/Gonçalves Dias – 21 km

MA-020/122 – Independência/Pedreiras – 31 km

MA-122/245 – Trizidela do Vale/Bacabal – 113,65 km

MA-119 – Paulo Ramos/Lago da Pedra – 20 km

MA-345 – Araioses/MA-346 – 24 km

MA-006 – Central do MA/MAS-106 – 50 km

MA-106 – CujupeAlcântara – 47 km

MA-034 – BR-010/Coelho Neto – 85,30 km

MA-326 – Lago Verde/BR-316 – 15 km

MA-313 – Cajapió/São Vicente Férrer – 25 km

Total – 966,35 km

Pavimentação (2009/2010)
MA-132 – Nova Colinas/Fortaleza dos Nogueiras – 19 km

MA-328 – BR-226/Jenipapo dos Vieiras – 20 km

MA-306 – Centro Novo/Maracaçumé – 22 km

MA-302 – Porto Rico/MA-304 – 16 km

MA-303 – Bacuri/Apicum Açu – 26 km

MA-349 – Caxias/Aldeias Altas – 20 km

MA-325 – Urbano Santos/Belágua – 11 km

MA-119 – Vitorino Freire Altamira – 21 km

MA-326 – Lago Verde/Conceição do Lago Açu – 23 km

MA-008 – Paulo Ramos/Marajá do Sena – 20,4 km

MA-020 – Coroatá/Vargem Grande (Lote 02) – 41 km

MA-280 – Montes Altos/Sítio Novo – 47 km

MA-132 – Colinas/Buriti Bravo – 60 km

MA-034 – Duque Bacelar/Buriti – 22 km

Total – 393,40 km

Trechos antecipados
Restauração (2010/2011)
MA-228 – Anapurus/Mata Roma – 9 km

MA-034 – Cana Brava/Tutóia – 45 km

MA-206 – BR-316/Carutapera – 79 km

MA-123 – BR-010/S. Pedro da Água Branca – 145 km

Total – 278 km